新能源汽車高低溫試驗箱是用來做試驗的,所以也稱高低溫溫控試驗箱,它們是以控溫為主做試驗的設備,可控溫度范圍有A類:0℃~150℃；B類:-20℃~150℃；C類:-40℃~150℃；D類：-70℃~150℃.溫度范圍越低廠家成本越貴,所以建議選擇合適的范圍即可,因為它們指定范圍之間的所有溫度均可任意設定值或者程式控溫試驗。廣泛應用于通訊、家電、家具、汽車、機械等各領域。

高低溫溫控箱|高低溫溫控試驗箱箱體結構。

1、內(nèi)部尺寸：W*H*D 400×500×500mm(更大尺寸或更小尺寸可選擇或定制)。

2、外部尺寸：950mm×1600mm×950mm(可根據(jù)客戶安裝場地進行合適的設計)。

3、 內(nèi)箱材質(zhì)：鏡面不銹鋼板（SUS#304）。

4、 外箱材質(zhì)：彩鋼板烤漆或者不銹鋼板（SUS#304）。

5、 冷凍系統(tǒng)架材質(zhì)：國標角鐵+國標槽鋼+特殊紋路處理之不銹鋼板（SUS#304）。

6、 保溫材質(zhì)：硬質(zhì)Polurethane發(fā)泡＋玻璃棉。

7、加熱器：鰭片式散熱管形不銹鋼電熱器。

8、 送風循環(huán)系統(tǒng)：

a.90W馬達1只。

b.加長軸心。

c.多翼式風輪。

e. 特殊可調(diào)百頁送風循環(huán)系統(tǒng)。

9、箱門：單片門,左開,把手在右手邊。

a. 窗口450×300×40㎜三層真空層。

b. 嵌入式無反作用平面把手。

c. 后鈕

新能源汽車高低溫試驗箱制冷系統(tǒng)控制

1、壓縮機：全封閉法國泰康

2、制冷方式：復疊式制冷

3、冷凝方式：強制風冷冷卻

4、制冷劑：R404A、R23（環(huán)保型）

5、系統(tǒng)管路均作通氣加壓48H撿漏測試.

6、加溫、降溫系統(tǒng)需要獨立

7、內(nèi)螺旋式冷媒銅管

8、斜率式蒸發(fā)器

9、干燥過濾器、冷媒流量視窗、修理閥、油分離器、電磁閥、貯液筒均采用進口原裝件

10、除濕系統(tǒng)：采用蒸發(fā)器盤管露點溫度層流接觸除濕方式

11、降溫時啟動R404A、R23，除濕時只啟動R404A（節(jié)能降耗）

低溫控制箱|高低溫控制箱｜高低溫實驗儀結構簡介：

1、外膽采用優(yōu)質(zhì)su304不銹鋼板數(shù)控機床加工成型，外殼表面進行拉絲處理，更顯光潔美觀,外殼表面也可選擇烤漆帶色處理。

2、內(nèi)膽采用進口高級不銹鋼（SUS304）鏡面板。

3、保溫材質(zhì):高密度玻璃纖維棉.保溫厚度為100mm

4、溫度循環(huán)系統(tǒng):采用特制空調(diào)型低噪音長軸風扇電機，耐高低溫之不銹鋼多翼式葉輪,以達強度對流垂直擴散循環(huán)。

5、門與箱體之間采用雙層耐高溫之高張性密封條以確保測試區(qū)的密閉

6、采用無反作用門把手，操作更容易

7、機器底部采用高品質(zhì)可固定式PU活動輪.

8、觀察窗采用多層中空鋼化玻璃,內(nèi)側膠合片式導電膜加熱除霜（清楚觀察試驗過程）

9、測試孔（機器左側）可外接測試電源線或信號線使用（孔徑50mm,孔數(shù)須增加需指示）

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